探访宋代“超级工程”洛阳桥 揭秘古代造桥“黑科技”[推荐]

洛阳桥位于福建泉州的洛阳江出海口，是中国首座跨海梁式石桥，与卢沟桥、赵州桥、广济桥并称为“中国四大古桥”。这座桥始建于北宋，通体由巨大坚硬的花岗岩石砌筑，现存古桥长约731米，宽4.5米，有45座石墩。桥面以300多条坚固的条石铺就，最长的约11米，重达十多吨。桥面两侧有525根石柱作为护栏，其中104根为狮身栏柱。

桥南、桥北保存着4尊宋代的护桥石将军，6座石塔，以及众多的石碑和摩崖石刻，还有历代修桥碑记，见证着岁月的变迁。凭借精湛的营建技艺、丰富的历史内涵和超群的艺术价值，洛阳桥在中国乃至世界桥梁史上都占据着重要地位。2021年，洛阳桥作为“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”的22个遗产点之一，被列入《世界遗产名录》。

洛阳桥被誉为宋代的“超级工程”，著名的桥梁专家茅以升称其为“中国古代桥梁的状元”。在洛阳桥建成之前，这里是一个渡口，叫“万安渡”，因此洛阳桥又被称为“万安桥”。古时的洛阳江水阔五里，波涛滚滚，往来交通只能依靠摆渡过江，但因处于江水与海潮交汇处，水位陡涨陡落，尤其到了雨季，洪流滔滔，极不安全。

从北宋庆历年间开始，泉州人就想尽各种办法要在洛阳江上建一座跨海石桥，可惜多次失败。直到北宋嘉祐四年，在泉州太守蔡襄的主持下，终于建成了洛阳桥。工匠们采用筏型基础技术，利用退潮时向水底抛掷大量石块，形成一条横跨江堤的矮石堤，解决了江底松软的问题。随后，工匠们再利用退潮时辰，用花岗条石垒砌，在桥基上完成桥墩建造。桥墩面向水流的方向砌造成船尖形状，减少了水流的冲击。