当货物停在海上，外贸人如何通过加库存和转战东南亚化解中东危机？[推荐]

中东局势的骤然升级，在全球的产业链上投下一道长长的阴影，中国供应链也未能幸免。随着冲突持续，工厂停产、订单暂缓、展会取消……一连串外溢效应逐渐显现。

生产端的停摆，只是冲击的其中一环。随着战事持续，经贸往来的另一条通道——展会渠道，也在大面积中断。

出于对人身安全的考虑，叠加航班减少、机票上涨等诸多原因，大量原定赴中东举办的展会也不得不取消或延期。“我们行业内，今年3~5月份的中东展会是全部停办或者延期了。”宁波米奥商务会展有限公司（下称“米奥公司”）相关负责人徐怡然告诉第一财经，他们公司今年计划6月在迪拜举行的展会目前还没有收到明确取消或延期的通知，已有约400家企业报名。同年12月计划分别在阿联酋迪拜和沙特举办的展会，也已启动报名，预计同样将有近400家企业报名。

不可避免地受到冲击的中国供应链与贸易链，继续展现出强大的韧性；在全球市场“身经百战”的中小微外贸人也再次显现出了这个群体的灵活、敏锐与胆识。

在美国发起关税战的背景下迅速转战新兴市场的义乌外贸人汪小楠如今依然不慌。

“今年上半年我们这边应该都不是问题。”汪小楠告诉第一财经，原因就在于他们在春节前以及中东消息传出的第二天，就大胆增加了库存。增加库存并不盲目，不仅因为春节前开拓多元化市场卓有成效，订单明显增加，“当时就不停地叫采购经理下单了”，而且在3月1日就考虑战争带来的影响，“又疯狂下了单”，抓紧囤了一波原料库存，“这样可以给客户一个缓冲期”。